Informacion de interes acerca de esta fascinante profesión -Administrado por Francisco González-

Curiosidades

FLYER I, BRUNET

 Flayer I

El 17 de diciembre de 1903, los hermanos Orville y Wilbur Wright consiguieron realizar el primer vuelo motorizado de la Historia una playa cercana a Kitty Hawk, en Carolina del Norte. El avión en el que realizaron el vuelo, bautizado como “Flyer”, era un biplano sin fuselaje, con un timón de profundidad biplano en posición canard y un timón de dirección doble en forma de cajón, completamente móvil. Ambos timones estaban unidos a las alas mediante montantes reforzados por riostras. El motor, construido por Charles E. Taylor, tenía cuatro cilindros en línea, una potencia de 12 CV. y era refrigerado por agua. Movía dos cadenas que hacían girar dos hélices de madera. El aparato debía recorrer al menos 30 metros para que aquella experiencia fuera considerada el primer vuelo tripulado de un avión de motor. Y lo consiguió. Pilotado por Orville recorrió 40 metros a 3 metros de altura. La hazaña se repitió ese mismo día dos veces más, con recorridos más largos, si bien el último vuelo se vio interrumpido por el choque de un ala. En 2003, nueve miembros del Club de Aeromodelismo “Cormorán” terminaron el montaje de la presente réplica, construida a escala real y que reproduce hasta el último detalle del avión original. Tras ser exhibido en diversas exposiciones y muestras, el Club Cormorán donó el aparato al Museo de Aeronáutica y Astronáutica el día 17 de Marzo de 2007.

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Un tren propulsado por helice

Navegando por la red visite un blog muy interesante (http://www.todointeresante.com) y me tope con un articulo muy curioso. me sorprende que ha alguien se le haya ocurrido esta idea, lo que no me sorprende es la poca popularidad que tuvo y el por que no siguió funcionando uno de estos trenes. el motor debía ser muy grande y tan eficiente como debia ser la hélice que utilizaba; sin mencionar la inseguridad que representa en cualquier anden de una estacion de trenes.

Rail Zeppelin fue un ingenioso tren – locomotora construido en Alemana por la empresa Schienenzeppelin en 1930, … un proyecto que podría haber cambiado la historia del transporte y su desarrollo posterior … el tren se movía gracias a la propulsión a hélice poderosamente movida por un motor BMW V- 12 de 46 litros de cilindrada y que le proporcionaba una potencia de 600 CV .
Desafortunadamente, y como muchas otras ideas y extravagancias tecnológicas que trajo consigo la acelerada revolución industrial del siglo pasado, el proyecto nunca se llegó más lejos, retirándose en 1939 a causa de las serias dudas que ofrecía su fiabilidad, eficiencia y la seguridad de su hélice 

Wing 7. Una nueva manera de producir electricidad con las corrientes de aire.

 Es una nueva forma de generar energía limpia a través de los fuertes vientos que se registran en las alturas, a las cuales las turbinas eólicas convencionales no llegan.

Luego de tomar vuelo como una avioneta, la máquina puede ascender hasta 400 metros y volar de manera autónoma. Aprovechando los vientos de 35 km/h que corren a esas alturas, genera casi 20 kilowatts de energía.

La turbina eólica voladora, desarrollada por Makani Power, está construida con fibra de carbón (pesa 58.4 kg) y mide 8 metros desde la punta de un ala a la otra. Remonta el vuelo de manera vertical, y cuando alcanza cierta altura sus motores se encienden para que el mecanismo se desplace en forma horizontal, realizando círculos, propicios para recolectar mayor energía a través de los rotores, que funcionan como las hélices de una turbina. La energía generada es transmitida a través de un cable hacia su almacenamiento en tierra.
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Historia animada de la aviación.

me pareció muy interesante este corto vídeo animado. resume los hechos mas resaltantes de la aviación y sus autores desde sus inicios hasta la actualidad. que lo disfruten.


Motores aeronáuticos.

  Aunque se que esta informacion esta disponible en wikipedia, el dia de hoy me di                          cuenta que falta en mi blog. espero que esta corta lectura sea de su agrado y se empapen un poco mas en el tema de los motores aeronauticos.

Un motor aeronáutico o motor de aviación es aquel que se utiliza para la propulsión de aeronaves mediante la generación de una fuerza de empuje.

Existen distintos tipos de motores de aviación aunque se dividen en dos clases básicas: motores recíprocos (o de pistón) y de reacción(donde se incluyen las turbinas). Recientemente y gracias al desarrollo de la NASA y otras entidades, se ha comenzado también la producción de motores eléctricos para aeronaves que funcionen con energía solar.

La aviación como la conocemos comenzó gracias a la propulsión de aeronaves mediante motores de cilindros y pistones, también llamados motores alternativos. A pesar de que existían otros métodos y formas de propulsión, los motores permitieron una propulsión de trabajo constante, operados principalmente por gasolina. Debido a la rudimentaria tecnología de finales del Siglo XIX, puede atribuirse en parte al desarrollo de los motores el que a comienzos del Siglo XX el vuelo propulsado fuera posible. Por ejemplo, el motor que usó el Flyer III de los hermanos Wright hecho con la ayuda del mecánico Charles Taylor, fue un gran éxito debido a su excelente relación peso a potencia, ya que era un motor con un peso de 170libras que producía una potencia de unos 12 CV a 1.025 RPM.

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